隨著冬季的來(lái)臨，在低溫狀態(tài)下如何對(duì)設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)已引起了廣大司機(jī)朋友的重視。實(shí)際上設(shè)備在低溫條件下使用的主要問(wèn)題是發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難和總成磨損嚴(yán)重。此外，還存在著機(jī)件損壞、腐蝕（氣缸壁、排氣管等）、總成熱狀態(tài)不良以及燃料、潤(rùn)滑油消耗增大等問(wèn)題。

通常用發(fā)動(dòng)機(jī)在某溫度下能啟動(dòng)的i低啟動(dòng)速度來(lái)表示該溫度下的啟動(dòng)性能，并用發(fā)動(dòng)機(jī)能啟動(dòng)的i低溫度表示其低溫啟動(dòng)性能。啟動(dòng)性能主要與發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型、燃燒室設(shè)計(jì)、工藝水平有關(guān)。在使用過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)的低溫啟動(dòng)性主要受發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油黏度、汽油或柴油的蒸發(fā)性、柴油的低溫流動(dòng)性及蓄電池工作能力的影響。

發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)阻力矩和啟動(dòng)轉(zhuǎn)速在低溫條件下主要受潤(rùn)滑油的黏度影響。隨著溫度的下降，機(jī)油的內(nèi)摩擦力增加，發(fā)動(dòng)機(jī)阻力矩增加，使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)所需要的功率增加。

燃料對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)性能的影響主要是其蒸發(fā)性。隨著溫度的降低，汽油的黏度和相對(duì)密度增大；在低溫條件下柴油流動(dòng)性降低，黏度增大，引起柴油霧化不良，使燃燒過(guò)程變壞。待溫度進(jìn)一步降低后，浙江多錘頭水泥破碎機(jī)，因燃料含蠟的沉淀物析出，多錘頭水泥破碎機(jī)價(jià)格，燃料的流動(dòng)性將逐漸喪失。

若柴油含有水分，冬季還可能引起供給系內(nèi)結(jié)冰而無(wú)法工作。因此，使用前必須對(duì)柴油進(jìn)行沉淀與過(guò)濾。

多錘頭水泥路面破碎機(jī)根據(jù)破碎方式、機(jī)械的構(gòu)造特征(動(dòng)作原理)來(lái)劃分的，大體上分為這幾類(lèi)：

(1)多錘頭水泥路面破碎機(jī)(老虎口)。破碎作用是靠可動(dòng)鄂板周期性地壓向固定鄂板，將夾在其中的礦塊壓碎。

(2)圓錐多錘頭水泥路面破碎機(jī)。礦塊處于內(nèi)外兩圓錐之間，外圓錐固定，內(nèi)圓錐作偏心擺動(dòng)，多錘頭水泥破碎機(jī)出租，將夾在其中的礦塊壓碎或折斷。

(3)輥式多錘頭水泥路面破碎機(jī)。礦塊在兩個(gè)相向旋轉(zhuǎn)的圓輥夾縫中，主要受到連續(xù)的壓碎作用，但也帶有磨剝作用，齒形輥面還有劈碎作用。

(4)沖擊式多錘頭水泥路面破碎機(jī)。礦塊受到快速回轉(zhuǎn)的運(yùn)動(dòng)部件的沖擊作用而被擊碎。屬于這一類(lèi)的又可分為：錘碎機(jī);籠式多錘頭水泥路面破碎機(jī);反擊式多錘頭水泥路面破碎機(jī)。

(5)磨礦機(jī)。礦石在旋轉(zhuǎn)的圓筒內(nèi)受到磨礦介質(zhì)(鋼球、鋼棒、礫石或礦塊)的沖擊與研磨作用而被粉碎。